汽車變速箱有什么作用 不同變速箱使用攻略(2)

　　注意：自動檔汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

　　3、普通自動變速箱帶手自一體：6擋手自一體，就是指普通自動擋變速箱帶有手動控制擋位功能，并且它有6個前進檔。這類變速器上，都有顯著的+/-標志，這樣就可以切入手動換擋模式。一臺好的手自一體變速器的手動模式應該有比較快的加、減擋反應。

　　4、CVT無級變速箱：CVT，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作和自動變速箱是一樣的，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢，因此車速變化也平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓挫”的感覺。同時它的燃油經(jīng)濟性也比較好，但是它的成本略高，并且如果操作不當?shù)脑挸鰡栴}的概率更高，一般超過2.8L排量以下很少有車型來匹配CVT變速箱。

　　Multitronic 是奧迪研發(fā)的一款無級變速箱，更經(jīng)濟、便利，還利用了濕式多片式離合器，耗能少，反應更快。它可以對駕駛員踩下油門踏板的方式進行評估，從而確定駕駛員的意圖是注重動力性還是強調(diào)經(jīng)濟性，從而輸出匹配的動力。由于CVT變速器結(jié)構(gòu)簡單，摒棄了自動變速器眾多弊端，所以在正常使用下可以用到整車報廢。

　　5、雙離合變速箱: 大眾公司的DSG雙離合器變速器是一種具有顛覆性設計的新型變速器，它不僅繼承了手動變速器傳動效率高的特點，并且比手動變速器換擋更快。DSG雙離合變速器與傳統(tǒng)變速器最大的不同就是它有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構(gòu)，并由 Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。

　　6、AMT變速箱：它是在手動變速箱的基礎(chǔ)上，通過改變換擋操縱模式，在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下加裝自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋的自動化，就像是一個機器人為您完成操作離合器和選擋的兩個動作。這種變速箱避免了由于駕駛技術(shù)導致的手動變速的油耗增大，因此更省油，價格也便宜。但由于目前技術(shù)還不夠成熟，應用車型很少，并且在行車過程中，因為擋位變化而引起的頓挫感依然存在。